{"id":470,"date":"2017-05-24T15:14:22","date_gmt":"2017-05-24T13:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/?page_id=470"},"modified":"2017-05-24T15:14:22","modified_gmt":"2017-05-24T13:14:22","slug":"selectrix-adressen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/selectrix\/selectrix-adressen\/","title":{"rendered":"Selectrix Adressen"},"content":{"rendered":"

Hinweis: Text und Grafiken mit freundlicher Genehmigung von\u00a0H.O. Maile, E38438 El Amparo,\u00a0http:\/\/www.maile.es\/<\/a><\/p>\n

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Selectrix: Adressen und \u00dcbertragungskan\u00e4le<\/h2>\n
\"SX-Adressen,<\/a>
SX-Adressen, (C) H.O. Maile, E38438 El Amparo<\/figcaption><\/figure>\n

Grunds\u00e4tzlich hat das Selectrix-System 112 \u00dcbertragungskan\u00e4le, die wahlfrei jeweils zum Steuern einer Lok, zum Schalten von 8 Weichen, Signalen usw. oder zum R\u00fcckmelden von z.B. Gleisbesetzt-Zust\u00e4nden verwendet werden k\u00f6nnen.\u00a0Bei \u00e4lteren Selectrix-Ger\u00e4ten und Decoder war hierbei keinerlei Einschr\u00e4nkung; die Ger\u00e4te bzw. Decoder wurden mechanisch auf ihre jeweilige Adresse eingestellt und die Kommunikation zwischen z.B. einem Fahrregler und einem Fahrzeugdecoder beschr\u00e4nkte sich auf den jeweils eingestellten Kanal (Adresse).<\/p>\n

Bei neueren Selectrix-Ger\u00e4ten ist das, bedingt u.A. durch die elektronisch einstellbaren Decoder-Adressen, etwas eingeschr\u00e4nkt. Da die meisten Steuer-ger\u00e4te (Fahrregler usw.) nur f\u00fcr eine zweistellige Adresseingabe (Adressen 0 bis 99) ausgelegt sind, bietet sich es offensichtlich an, die oberen Adressen (oberhalb 99) f\u00fcr spezielle Funktionen, wie z.B. Einstellfunktionen, System-Informationen u.\u00c4. zu benutzen. Die Anwender-relevanten Funktionen (z.B. Einstellen der Adresse von Fahrzeug-Decoder) werden hierbei \u00fcber entsprechende Menus der Steuerger\u00e4te aufgerufen. Die Kommunikation zwischen Steuerger\u00e4t und der Zentraleinheit findet hierbei \u00fcber den Sx-Bus statt. Einstell-Informationen f\u00fcr die Fahrzeug-Decoder werden dann von der Zentraleinheit durch besondere Gleissignale \u00fcber den Gleisanschlu\u00df an die Decoder weitergegeben. Dadurch k\u00f6nnen neuere Fahrzeug-Decoder aber nur \u00fcber neuere Zentraleinheiten und mit neueren Steuerger\u00e4ten eingestellt werden.
\nF\u00fcr station\u00e4re Decoder, wie z.B. Funktions-Decoder zum Schalten von Weichen usw., wurde allerdings ein etwas anderer Weg beschritten. F\u00fcr die Adresseinstellung usw. dieser Ger\u00e4te wurden keine besonderen Einstell-Funktionen in die Zentraleinheiten bzw. Steuerger\u00e4te eingebaut. Die Kommunikation zwischen Steuerger\u00e4t und einem einzustellenden Ger\u00e4t findet hierbei, Hersteller-abh\u00e4ngig unter-schiedlich, \u00fcber die unteren Kan\u00e4le (Adressen 0 bis ggf. 3) des Sx-Busses oder \u00fcber die jeweils einzustellende Adresse statt. Dadurch k\u00f6nnen aber diese elektronisch einstellbaren Ger\u00e4te auch eingestellt werden, wenn sie an \u00e4lteren Zentraleinheiten angeschlossen sind.<\/p>\n

\"SX-Adressen,<\/a>
SX-Adressen, (C) H.O. Maile, E38438 El Amparo<\/figcaption><\/figure>\n

Als Konsequenz ergibt sich hieraus, da\u00df die oberen Kan\u00e4le (Adressen 106 bis 111) bei den derzeitigen Zentraleinheiten garnicht, die Kan\u00e4le 104, 105 und die unteren Kan\u00e4le (derzeit Adressen 0 bis 3) nur bedingt zur Verf\u00fcgung stehen (sie k\u00f6nnen z.B. nicht f\u00fcr R\u00fcckmeldungen verwendet werden), da diese Kan\u00e4le w\u00e4hrend der jeweiligen Einstellfunktion zur Kommunikation zwischen den verschiedenen Ger\u00e4ten verwendet werden.
\nEine weitere, besondere Adresse ist der Kanal 111. Die neueren Zentral-einheiten geben in diesem Kanal st\u00e4ndig einen internen Z\u00e4hler aus, der nach au\u00dfen keinerlei Bedeutung hat. Zus\u00e4tzlich benutzen die neueren Steuerger\u00e4te von Trix diesen Kanal f\u00fcr eine Modellbahn-Zeit.<\/p>\n

Vorbelegte, reservierte Selectrix Kan\u00e4le<\/h2>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Kanal<\/th>Bedeutung<\/th>Bemerkung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
111<\/td>Erweiterte Basisadresse<\/td>Unbenutzt bzw. Modellbahnzeit<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>Systemkanal der ZE<\/td>Bei Central Control: System-Betriebsart<\/td>\n<\/tr>\n
109<\/td>Zustandskanal der ZE<\/td>ZE-Zustand bei Einstellfunktionen
\nund ZE Status Ein\/Aus bzw. Kurzschlu\u00df<\/td>\n<\/tr>\n
108<\/td>Reserviert<\/td>Bei Central Control: interne Daten<\/td>\n<\/tr>\n
107<\/td>Reserviert<\/td>Bei Central Control: interne Daten<\/td>\n<\/tr>\n
106<\/td>Anforderungskanal<\/td>Anforderungen f\u00fcr Einstellfunktionen<\/td>\n<\/tr>\n
105<\/td>Parameter 1<\/td>Parameter f\u00fcr Einstellfunktionen<\/td>\n<\/tr>\n
104<\/td>Parameter 2<\/td>Parameter f\u00fcr Einstellfunktionen<\/td>\n<\/tr>\n
000<\/td>Parameter <\/td>F\u00fcr Einstellfunktionen station\u00e4re Decoder<\/td>\n<\/tr>\n
001<\/td>Parameter <\/td>F\u00fcr Einstellfunktionen station\u00e4re Decoder<\/td>\n<\/tr>\n
002<\/td>Parameter <\/td>F\u00fcr Einstellfunktionen station\u00e4re Decoder<\/td>\n<\/tr>\n
003<\/td>Parameter <\/td>F\u00fcr Einstellfunktionen station\u00e4re Decoder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Fahrzeug-Decoder: Adressen und Einstellung<\/h2>\n

\u00c4ltere Fahrzeug-Decoder wurden \u00fcber einen sog. Programmierkamm bzw. einer Graphitbr\u00fccke (Bleisstift) auf ihre Adresse eingestellt. Die Adresse und Eigenschaften neuerer Fahrzeug-Decoder werden hingegen elektronisch eingestellt (programmiert). Die Einstellung, wie auch das Auslesen eines Fahrzeug-Decoders geschieht \u00fcber spezielle Gleissignale.\u00a0Hierzu gab es einen, einem Steuerger\u00e4t \u00e4hnlichen speziellen, vom System unabh\u00e4ngigen Programmer mit einem separaten Programmiergleis-Anschlu\u00df.
\nNeuere Systeme haben die Einstell-Funktion f\u00fcr Fahrzeug-Decoder bereits in der Zentral-Einheit integriert, teilweise mit einem Steuerger\u00e4t als Eingabe- und Anzeigeger\u00e4t (Trix: Central-Control plus Lok Control 2000 bzw. Control Handy), teilweise voll integriert \u00fcber die Eingabe- und Anzeigefunktionen der Zentraleinheit (Trix: Central Control f\u00fcr Adressen 1 bis 9. M\u00dcT: Multi Control). Hierbei wird jeweils der Gleisanschlu\u00df der Zentraleinheit auch als Programmier-gleis-Anschlu\u00df mitverwendet.
\nZus\u00e4tzlich gibt es noch die M\u00f6glichkeit einer von der Anlage unabh\u00e4ngige Einstellung der Fahrzeug-Decoder \u00fcber den sog. Trix Translater in Verbindung mit Lok Control 2000 bzw. Control Handy. Dieses Ger\u00e4t arbeitet hat einen separaten Programmiergleis-Anschlu\u00df und arbeitet unabh\u00e4ngig von der \u00fcbrigen Anlage.\u00a0Bei diesen neueren Systemen kann auch keweils statt eines Steuerger\u00e4tes ein Computer Interface mit geeignetem Programm zur Einstellung der Fahrzeug-Decoder verwendet werden.
\nDurch die verschieden Systeme stehen dem Benutzer verschiedene M\u00f6glichkeiten zur Einstellung der Fahrzeug-Decoder zur Verf\u00fcgung:
\nF\u00fcr kleinere Anlagen die integrierte M\u00f6glichkeit, wobei jedoch immer beachtet werden mu\u00df, da\u00df immer nur das Fahrzeug mit dem einzustellenden Decoder auf den an die Zentraleinheit angeschlossenen Gleisen stehen darf. Gegebenenfalls mu\u00df ein extra Programmiergleis \u00fcber einen Schalter angeschlossen werden und der Rest der Anlage mu\u00df dann, ebenso \u00fcber einen Schalter abgeschaltet werden. Oder nur das Programmiergleis wird an die Zentraleinheit angeschlossen, der Rest der Anlage wird \u00fcber Booster (Power Pack), \u00fcber die die Programmier-Signale von Selectrix nicht weitergegeben werden, angeschlossen. F\u00fcr gr\u00f6ssere Anlagen besteht die M\u00f6glichkeit, Fahrzeug-Decoder v\u00f6llig unabh\u00e4ngig von der Anlage \u00fcber den Programmer bzw. \u00fcber einen Trix Translater plus Steuerger\u00e4t einzustellen. Das Programmiergleis kann hierbei entweder v\u00f6llig unabh\u00e4ngig von der Anlage sein, oder es kann \u00fcber einen Umschalter zur Ein- und Ausfahrt in dieses Gleis mit der Anlage, zur Einstellung des Fahrzeug-Decoders aber mit dem Gleisanschlu\u00df des Translaters bzw. Programmers verbunden sein.
\nJe nach Hersteller und verwendetem System k\u00f6nnen die Fahrzeug-Decoder auf die Adressen 1 bis 9 (Trix: nur Central Control), auf die Adressen 0 bis 99 (Trix: Programmer; Central Control oder Translater plus Lok Control 2000 oder Control Handy) oder auf die Adressen 0 bis 103 (M\u00dcT Multi Control) eingestellt werden. Keines dieser Systeme erlaubt eine Einstellung auf die restlichen Adressen bis 111, da diese Systeme bzw. die Eingabeger\u00e4te dieser Systeme auch nur die jeweiligen Adressen zum Fahren der Loks zur Verf\u00fcgung stellen.
\nBenutzer \u00e4lterer Trix Zentraleinheiten k\u00f6nnen jedoch Loks mit allen Adressen (bis 111) fahren, allerdings nur mit bestimmten Steuerger\u00e4ten, die nicht mehr im Handel erh\u00e4ltlich sind. Jedoch \u00fcber Computer Interface und geeignete Programme k\u00f6nnen mit diesen \u00e4lteren Zentraleinheiten auch diese Fahrzeuge gefahren werden. Alle neueren Zentraleinheiten der verschiedenen Hersteller und der Trix Translater erlauben aber, die Fahrzeug-Decoder, wie \u00fcber ein Steuerger\u00e4t. auch \u00fcber Computer Interface mit einem geeigneten Programm einzustellen. Hierbei ist es m\u00f6glich, den gesamten Selectrix Adressraum auch f\u00fcr neuere Fahrzeug-Decoder auszunutzen.<\/p>\n

Station\u00e4re Decoder: Adressen und Einstellung<\/h2>\n

Station\u00e4re Decoder (wie z.B. Decoder f\u00fcr Weichen und Signal usw., Belegtmelder, Taster- oder Abzeige-Module) werden, je nach Hersteller und\/oder Ausf\u00fchrung entweder \u00fcber H\u00e4kchen oder DIP-Schalter (M\u00e4useklavier) oder elektronisch eingestellt. Je nach Hersteller k\u00f6nnen diese auf alle Adressen oder nur eingeschr\u00e4nkt auf einen bestimmten Adressbereich eingestellt werden.
\nZur elektronischen Einstellung der daf\u00fcr vorgesehenen Decoder werden direkt die Selectrix Sx-Bus-Signale ausgenutzt. D.h. das einzustellende Ger\u00e4t mu\u00df an den Sx-Bus einer Zentraleinheit oder Sx-Buserweiterung angeschlosen sein. Ggf. mu\u00df noch zus\u00e4tzlich die Versorgungsspannung, z.B. bei Weichen-Decoder, angeschlossen sein. Die Einstellung selbst wird dann \u00fcber ein Steuerger\u00e4t im Funktionsmodus (Schalten), je nach Hersteller und Ger\u00e4t, entweder \u00fcber die Kan\u00e4le (Adressen) 0 bis ggf. 3 oder direkt \u00fcber die neue Adresse des einzustellenden Decoders vorgenommen. Einige station\u00e4re Decoder k\u00f6nnen mit mehreren Adressen arbeiten, wie z.B. Weichendecoder mit Stellungs-r\u00fcckmeldung oder Belegtmelder f\u00fcr 16 Gleisabschnitte.
\nDie Decoder (Trix, M\u00dcT, MTTM), die \u00fcber die Kan\u00e4le 0 bis ggf. 3 eingestellt werden, k\u00f6nnen auf alle Adressen des Selectrix-Systems eingestellt werden, unabh\u00e4ngig davon, ob die jeweilige Adresse in dem verwendeten System auch zum Schalten oder Melden verwendet werden kann. \u00dcber diese Kan\u00e4le kann auch die momentane Einstellung dieser Decoder ausgelesen und kontrolliert werden.
\nDie Decoder (Rautenhaus), die direkt \u00fcber die gew\u00fcnschte Adresse eingestellt werden, k\u00f6nnen nur auf die Adressen eingestellt werden, die auf dem zur Einstellung\u00a0 jeweils verwendete Eingabeger\u00e4t ausgew\u00e4hlt werden kann. Zus\u00e4tzlich ist der Adressbereich dieser Decoder auf die Adressen 0 bis 103 eingeschr\u00e4nkt. Bei neueren Decoder dieses Herstellers kann zur Kontrolle der Einstellung \u00fcber eine besondere Tasteneingabe in die Adressen 0 bis 3 ausgelesen und angezeigt werden.
\nZum Einstellen bzw. Kontrolle der station\u00e4ren, elektronisch einstellbaren Decoder ist jeweils an dem Decoder eine sog. Programmiertaste zu Dr\u00fccken. Hierzu mu\u00df der Betrieb ruhen, bzw. die Zentraleinheit mu\u00df auf Stop\/Aus stehen.
\nDie derzeitigen Systeme haben keine spezielle Einstellfunktion f\u00fcr station\u00e4re Decoder. Auch ist die Einstellung nicht einheitlich. Je nach Hersteller und Ger\u00e4t werden unterschiedliche Adressen und Verfahren verwendet. Bei einigen Decodern (Trix, M\u00dcT und MTTM) m\u00fcssen in einen oder mehrere Kan\u00e4le (Adressen 0 bis ggf. 3) einzelne Bits ein- oder ausgeschaltet werden, um die entsprechende Adresse einzugeben. Der Einstellvorgang wird dann mit erneutem Dr\u00fccken der Programmier-taste am Decoder oder durch Einschalten des Fahrstroms an der Zentraleinheit beendet. Zu Beachten ist hierbei auch, da\u00df kein anderer Decoder mit R\u00fcckmeldung, z.B. ein Belegtmelder oder Weichendecoder mit Stellungsr\u00fcckmeldung w\u00e4hrend des Einstellvorganges auf die Adressen 0 bis ggf. 3 am System angeschlossen ist. Hierdurch w\u00fcrden sonst die einzugebenden Werte verf\u00e4lscht werden und der einzustellende Decoder w\u00fcrde nicht wie gew\u00fcnscht funktionieren.
\nBei anderen Decodern (Rautenhaus) mu\u00df die gew\u00fcnschte Adresse am Eingabeger\u00e4t ausgew\u00e4hlt werden und dann eine Taste f\u00fcr die gew\u00fcnschte Funktion gedr\u00fcckt werden. Ggf. mu\u00df dieser Vorgang mit einer weiteren Adresse wiederholt werden. Auch hier darf kein anderer, auf dieser Adresse r\u00fcckmeldender Decoder am System angeschlossen sein.
\nDie elektronische Einstellung der Decoder kann in eingebautem Zustand vorgenommen werden. Allerdings ist dies u.U. unpraktisch, wenn man zum Dr\u00fccken der Programmiertaste unter eine Modellbahn-Anlage kriechen mu\u00df. Es ist sicherlich von Vorteil, wenn diese Decoder vor dem endg\u00fcltigen Einbau eingestellt werden.
\nF\u00fcr kleinere Anlagen reicht sicherlich die Einstellm\u00f6glichkeit station\u00e4rer Decoder aus, wenn es auch f\u00fcr manchen etwas ungewohnt oder schwierig ist, Adressen oder andere Werte in bin\u00e4rer Form einzugeben. Auch d\u00fcrfte die Einschr\u00e4nkung, keine r\u00fcckmeldende Decoder \u00fcber die unteren bzw. oberen Kan\u00e4le einzubauen, hierbei kein Problem sein.
\nF\u00fcr gr\u00f6ssere Anlagen ist es u.U. von Vorteil, einen Arbeitsplatz f\u00fcr alle Decoder-Arbeiten zu haben, an dem man Fahrzeug-Decoder und station\u00e4re Decoder einstellen und pr\u00fcfen kann. Hierzu eignet sich sicherlich der Trix Translater, an den man, auch wenn er als Programmer eingesetzt wird, station\u00e4re Decoder anschliessen, einstellen und pr\u00fcfen kann oder eine separate Zentraleinheit (M\u00dcT) mit integrierten Einstellfunktionen und integriertem Computer-Interface.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hinweis: Text und Grafiken mit freundlicher Genehmigung von\u00a0H.O. Maile, E38438 El Amparo,\u00a0http:\/\/www.maile.es\/ Selectrix: Adressen und \u00dcbertragungskan\u00e4le Grunds\u00e4tzlich hat das Selectrix-System 112 \u00dcbertragungskan\u00e4le, die wahlfrei jeweils zum Steuern einer Lok, zum Schalten von 8 Weichen, Signalen usw. oder zum R\u00fcckmelden von … Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":75,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-fullwidth.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-470","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=470"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":479,"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/470\/revisions\/479"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/75"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mec-arnsdorf.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}